汽车:Anne Hidalgo在欧盟法庭上反对“污染许可证”

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05月

她周三宣布,巴黎市长安妮·伊达尔戈将于周四在卢森堡欧洲司法部门之前,宣布取消欧盟委员会决定将汽车制造商的“污染许可证”加倍。

首都市长将空气污染作为其任务的优先事项,将参加2016年6月27日她所缉获的欧盟法庭的听证会。她在一份声明中说,与马德里市长和布鲁塞尔市长一起取消了撤销诉讼。

回顾Dieselgate的丑闻,Hidalgo女士谴责欧洲委员会于2016年2月12日授予制造商的“贬损程序”,允许他们将“污染许可证”加倍,以换取新的排放测量方法。

“欧盟每年造成50万人死于空气污染,道路交通是主要罪魁祸首之一,”市长认为欧洲的决定“不可理解,因为它违反了公共卫生和欧洲环境法基于+非标准回归+“。

当时有二十多名欧洲市长参与了巴黎市长的倡议,并有131,000人签署了请愿书。

自2017年9月起,28个欧盟成员国对新的气体污染物排放限值进行了开绿,以便在柴油发动机的实际驾驶条件下进行测试。

根据新规定,汽车制造商将从2017年9月开始进行实际测试,但他们必须从氮氧化物(NOx)排放的容差范围中获益110%。关于投入流通的新车型。

这是目前欧盟立法实验室测试规定的每公里80毫克氮氧化物阈值的两倍。

第二步,从2020年1月开始新车型,从2021年1月开始,新车辆必须遵守“有误差幅度”的80 mg / km的阈值。