法拉利,干; 红牛,在潮湿的

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05月

雪邦周五不断变化的天气状况邀请红牛和法拉利分享马来西亚一级方程式大奖赛第一和第二次自由练习赛的领域。

在雨中建立了他的双重能量饮料团队的初始袖子,并已经在干燥的条件下接管了马拉内罗工厂。

因此,荷兰人马克斯·韦斯塔彭和澳大利亚选手丹尼尔·里卡多,这位距离吉隆坡40公里的赛道中的最后一名冠军,要求他在自由1中占据突出地位。德国人塞巴斯蒂安·维特尔是该赛道胜利记录的持有者,然而,芬兰人基米·莱科宁警告说,法拉利在第二场比赛中的潜力。

后者受到罗曼·格罗斯让(哈斯)事故的制约。 这名法国人在第12和第13轮之间失去了对他的赛车的控制,并且在高速时侧向击中侧防。

虽然他能够在确认自己是“好”之前能够徒步离开赛道,但这次事故的原因让人质疑雪邦赛道的安全性:他的赛车后右轮胎爆裂是由于举起盖子引起的位于钢琴中的下水道,其功能是便于轨道的排水。

这导致第二届自由练习中断,其结束时间为21分钟,随后由比赛管理部门取消。

根据一级方程式赛车的网站,运营商正在努力防止类似的事件发生在明天,周六,第三轮自由练习和马来西亚大奖赛的排位赛期间。

梅赛德斯需要表现出改进,他们的两支银箭被警告他们的对手的潜力和他们自己的缺点。 无论是英国刘易斯·汉密尔顿 - 世界杯的领导者 - 还是芬兰人沃尔泰特博塔都没有找到让他们竞争顶级位置的机会。

两辆法拉利,两辆红牛和西班牙人费尔南多·阿隆索(迈凯轮本田车队)分别降至第六和第七位,分别降至当天最佳时刻的1,416和1,459秒,标志为维特尔。

费尔南多·阿隆索在Free 2中排名第五,证实了自由1中宣布的内容,他是第三名。 然而,期望进入第三季度。

远不是前十名的同胞卡洛斯塞恩斯。

来自新加坡第四名的双重世界拉力赛冠军的儿子告诉他的机械师,他的“不”车是“可驾驶的”。

“一切都比以往任何时候都糟糕,”他对收音机表示沮丧。

在自由1中缺席了自己,因为红牛的子公司替代了印度尼西亚人Sean Gelael,Madrilenian在Free 2中排名第十五。

在Toro Rosso决定至少在接下来的两场大奖赛中,俄罗斯人丹尼尔·科维亚特(Daniil Kvyat)离开后,他的新搭档皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)超越了他。

另一方面,墨西哥人Sergio Perez(印度力量),德国人Nico Hulkenberg(雷诺车队)和法国人Esteban Ocon(印度力量)应该在前十名中占据一席之地,他们分享了第八,第九和第十位,分别。

这个星期六将固定星期日比赛的起跑线的顺序,这是雪邦一级方程式赛车的最后一个。

在第19届大奖赛之后,马来西亚将不再是日历的场地之一。

露西亚圣地亚哥